在大型貨物運(yùn)輸包裝采用木箱包裝之前，隨著我國(guó)采用國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)快速發(fā)展的需要，重紙箱包裝已成為重型貨物運(yùn)輸包裝的主流。重型紙箱指的是在一個(gè)特殊的高強(qiáng)度,耐濕的瓦楞紙板紙箱,由于其出口價(jià)格明顯低于情況下,不需要熏蒸,環(huán)保、可回收的紙不需要廢物處置成本、優(yōu)異的耐潮,裝箱和拆箱操作迅速,抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到水平的木頭,所以是專(zhuān)門(mén)用來(lái)取代傳統(tǒng)的木箱,近年來(lái)在沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈高端產(chǎn)品包裝中被廣泛應(yīng)用，適用行業(yè)主要包括金屬配件/汽車(chē)配件/航空配件/摩托車(chē)/汽車(chē)，而不是步行/儀表/電機(jī)/民用散裝/軍工等。


重型瓦楞紙板的強(qiáng)度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一般瓦楞紙板包裝的范圍。一個(gè)長(zhǎng)寬約一米，高0.5米的1300克空紙箱在承受一輛近2噸的汽車(chē)重壓和高溫潮濕天氣的考驗(yàn)下，能夠一整天不坍塌，其強(qiáng)度可想而知。1300克七層和8520克五層重型瓦楞紙板，符合美國(guó)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)PPP-B-640d、鐵道標(biāo)準(zhǔn)Rule41、卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)Rule重型瓦楞紙板的強(qiáng)度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一般瓦楞紙板包裝的范圍。一個(gè)長(zhǎng)寬約一米，高0.5米的1300克空紙箱在承受一輛近2噸的汽車(chē)重壓和高溫潮濕天氣的考驗(yàn)下，能夠一整天不坍塌，其強(qiáng)度可想而知。1300克七層和8520克五層重型瓦楞紙板，符合美國(guó)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)PPP-B-640d、鐵道標(biāo)準(zhǔn)Rule41、卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)Rule222和世界上42個(gè)國(guó)家的政府相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。使用此產(chǎn)品與使用其他包裝材料，行別是與木質(zhì)包裝相比，具有如下優(yōu)勢(shì)：降低包裝成本；容易回收，保護(hù)環(huán)境；組裝簡(jiǎn)單；操作安全，工作時(shí)間縮短；重量輕，可節(jié)約運(yùn)費(fèi)；能進(jìn)行堆高存放；可密封包裝；適合于多個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；耐濕性強(qiáng)；有回收標(biāo)志；不需熏蒸消毒處理；可在箱體表面印刷；能做成特大尺寸的包裝；包裝運(yùn)輸過(guò)程中可堆疊；可接受少量訂貨。很多使用木質(zhì)等包裝的產(chǎn)品在使用重型瓦楞紙板后，整體的物流成本平均下降了10%～40%之多，而且增強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品的防護(hù)性能，從而為客戶產(chǎn)品價(jià)值的實(shí)現(xiàn)提供了有力的保障。